航司运营《CNC》空中云端 VA 模拟飞行

航班机长: 7895
起飞机场: 杭州萧山国际机场 Hangzhou Xiaoshan International Airport (ZSHC)
降落机场: 深圳宝安国际机场 Shenzhen Bao'an International Airport (ZGSZ)
飞机: B777-300ER (CNC0013)
飞行时间: 02.19
提交日期: ThuPMCSTE_March+0800RMarPMCST
接地率: -354 ft/m
客户端: 空中云端VA CNC
超速检查: OK
航路: ELNEX A599 CON W6 SAREX
状态: 通过

航班详情
航班收入: (乘客363 人 / 票价：$ 730.00 /人	$ 264, 990.00
燃油费用: (燃油消耗40299 /单价： 8.25 )	$ 332, 466.75

飞行日志详情
单击“查看完整日志” smartCARS version 2.1.35.5, 2023/3/30 UTC [11:33:55] 驾驶舱准备, 离线飞行任务 [11:33:55] 执飞机型- Boeing777Extended 300 - Air China (Star Alliance) [11:35:52] 后推,燃油量:25553 kg [11:36:56] 发动机 1号启动 [11:37:09] 发动机 1号关闭 [11:37:09] 发动机 1号启动 [11:37:10] 发动机 1号关闭 [11:37:11] 发动机 1号启动 [11:37:14] 发动机 1号关闭 [11:37:15] 发动机 1号启动 [11:37:15] 发动机 1号关闭 [11:37:16] 发动机 1号启动 [11:37:16] 发动机 1号关闭 [11:37:17] 发动机 1号启动 [11:37:17] 发动机 1号关闭 [11:37:17] 发动机 1号启动 [11:37:18] 发动机 1号关闭 [11:37:18] 发动机 1号启动 [11:37:18] 发动机 1号关闭 [11:37:19] 发动机 1号启动 [11:37:19] 发动机 1号关闭 [11:37:19] 发动机 1号启动 [11:37:20] 发动机 1号关闭 [11:37:20] 发动机 1号启动 [11:37:20] 发动机 1号关闭 [11:37:21] 发动机 1号启动 [11:37:21] 发动机 1号关闭 [11:37:21] 发动机 1号启动 [11:37:22] 发动机 1号关闭 [11:37:22] 发动机 1号启动 [11:37:22] 发动机 1号关闭 [11:37:23] 发动机 1号启动 [11:37:23] 发动机 1号关闭 [11:37:23] 发动机 1号启动 [11:37:23] 发动机 1号关闭 [11:37:24] 发动机 1号启动 [11:37:24] 发动机 1号关闭 [11:37:24] 发动机 1号启动 [11:37:24] 发动机 1号关闭 [11:37:24] 发动机 1号启动 [11:37:25] 发动机 1号关闭 [11:37:25] 发动机 1号启动 [11:37:25] 发动机 1号关闭 [11:37:25] 发动机 1号启动 [11:37:26] 发动机 1号关闭 [11:37:26] 发动机 1号启动 [11:38:14] 发动机 2号启动 [11:39:08] 襟翼:4 [11:42:07] 滑行至跑道 [11:47:51] 起飞 [11:48:17] 正在爬升. 俯仰:6,横滚:水平,地速:165 节 [11:48:20] 起落架手柄收起,高度:76 英尺速度:179 节 [11:49:30] 襟翼:2 高度:2243 英尺速度:200 节 [11:50:10] 襟翼:1 高度:3223 英尺速度:230 节 [11:52:35] 襟翼:0 高度:6876 英尺速度:250 节 [12:08:11] 巡航状态.高度:33100英尺,俯仰:1,地速:468 节 [12:38:58] 航班暂停 [12:41:01] 航班继续,模拟速率为:1X [12:47:18] 下降过早,距离:235 海里 [12:59:44] 进近提早 [13:04:09] 10,000 英尺以下,表速超过了 250 节 [13:10:49] 最终进近过早,地速:311 节 [13:16:06] 速度修正在:3739 英尺之后最大速度为:300 节 [13:18:54] 10,000 英尺以下,表速超过了 250 节 [13:29:41] 速度修正在:3543 英尺之后最大速度为:310 节 [13:38:24] 10,000 英尺以下,表速超过了 250 节 [13:38:52] 速度修正在:2988 英尺之后最大速度为:265 节 [13:47:37] 襟翼:1 高度:952 英尺速度:185 节 [13:47:43] 襟翼:2 高度:985 英尺速度:185 节 [13:47:51] 襟翼:4 高度:1016 英尺速度:182 节 [13:48:28] 襟翼:5 高度:897 英尺速度:169 节 [13:49:18] 满足复飞条件 [13:49:26] 符合标准最终进近条件许可继续近进 [13:50:03] 起落架手柄放下,高度:482 英尺速度:153 节 [13:51:22] 起落架手柄收起,高度:82 英尺速度:140 节 [13:51:33] 满足复飞条件 [13:51:48] 符合标准最终进近条件许可继续近进 [13:52:03] 满足复飞条件 [13:52:06] 符合标准最终进近条件许可继续近进 [13:52:26] 襟翼:4 高度:589 英尺速度:186 节 [13:52:48] 满足复飞条件 [13:52:54] 襟翼:2 高度:867 英尺速度:216 节 [13:52:55] 符合标准最终进近条件许可继续近进 [13:53:00] 满足复飞条件 [13:53:39] 襟翼:1 高度:1927 英尺速度:237 节 [13:53:39] 符合标准最终进近条件许可继续近进 [13:53:47] 襟翼:0 高度:1965 英尺速度:239 节 [14:01:35] 10,000 英尺以下,表速超过了 250 节 [14:03:52] 速度修正在:1990 英尺之后最大速度为:260 节 [14:07:05] 襟翼:1 高度:1353 英尺速度:214 节 [14:07:12] 襟翼:2 高度:1243 英尺速度:214 节 [14:07:23] 襟翼:4 高度:1099 英尺速度:212 节 [14:07:37] 襟翼:5 高度:963 英尺速度:202 节 [14:08:37] 满足复飞条件 [14:08:40] 符合标准最终进近条件许可继续近进 [14:08:41] 满足复飞条件 [14:08:42] 符合标准最终进近条件许可继续近进 [14:09:09] 起落架手柄放下,高度:291 英尺速度:179 节 [14:09:36] 已接地,接地率:-354 fpm,起落架:放下,俯仰:2, 横滚:2 度右,速度:159 节 [14:10:04] 着陆距离:4558 英尺,燃油量:7281 kg,重量:228117 kg [14:10:04] 滑行至停机位 [14:10:12] 请滑行至停机位,关闭发动机和灯光后在上传日志. [14:10:12] 滑行时间少于15秒 [14:10:12] 停机到位,飞行时长为:02:19 [14:10:21] 襟翼:0 [14:12:30] 发动机 1号关闭 [14:12:30] 发动机 2号关闭

航班CNC2的信息